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<!DOCTYPE html>

<title>Ichenberg</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Ichenberg</span></h1>

</header>

</div>

<p>Der <b>Ichenberg</b> ist ein 180 bis 190 Meter hoher <a href="Eschweiler" title="Eschweiler">Eschweiler</a> Bergrücken zwischen <a href="Aue_(Eschweiler)" title="Aue (Eschweiler)">Aue</a> und <a href="R%C3%B6he" title="Röhe">Röhe</a>. Er war bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts weitgehend unbebaut und stand isoliert mit steilen Hängen. Ludwig Drees<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> vermutet hier das sagenhafte Lager <a href="Aduatuca" title="Aduatuca">Aduatuca</a>. Es gibt ferner Sagen einer <i><a href="Juffer" title="Juffer">Juffer</a> vom Hohenstein.</i> Der Name stammt von der hier wachsenden Baumart <a href="Eiche" class="mw-redirect" title="Eiche">Eiche</a>.

</p><p>Nach dem Ichenberg ist das Sträßchen <a href="Liste_der_Stra%C3%9Fen_in_Eschweiler#I" title="Liste der Straßen in Eschweiler"><i>Ichenberg</i></a> zwischen Odilienstraße und Hüttenstraße in der Nähe des Tunnels und <a href="Eschweiler_Hauptbahnhof" title="Eschweiler Hauptbahnhof">Eschweiler Hauptbahnhof</a> im Stadtteil <a href="R%C3%B6thgen" title="Röthgen">Röthgen</a> benannt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Hohenstein_und_Napoleonstein">Hohenstein und Napoleonstein</h2></div>

<p>Die Nordspitze des Ichenbergs heißt <i>Hohenstein</i> oder <i>Hoher Stein;</i> dort befindet sich der <i>Napoleonstein,</i> ein dunkler Konglomeratfelsblock. Die Sage, <a href="Napol%C3%A9on_Bonaparte" class="mw-redirect" title="Napoléon Bonaparte">Napoléon Bonaparte</a> habe die <a href="Schlacht_bei_Aldenhoven" title="Schlacht bei Aldenhoven">Schlacht bei Aldenhoven</a> im Jahre 1793 von diesem Fels herab geleitet, entbehrt jedes wahren Kerns, allein schon, weil der Höhenrücken, auf welchem Röhe liegt, die Sicht auf Aldenhoven versperrt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ichenberger_Tunnel">Ichenberger Tunnel</h2></div>

<p>Der <i>Ichenberger Tunnel</i> liegt an der <a href="Schnellfahrstrecke_K%C3%B6ln%E2%80%93Aachen" title="Schnellfahrstrecke Köln–Aachen">Schnellfahrstrecke Köln–Aachen</a> etwa 100 m westlich vom <a href="Eschweiler_Hauptbahnhof" title="Eschweiler Hauptbahnhof">Eschweiler Hauptbahnhof</a> bei <a href="Streckenkilometer" class="mw-redirect" title="Streckenkilometer">Streckenkilometer</a> 57,2 und ist 95 m lang. Während des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkriegs</a> wurde er am 21. November 1944 zusammen mit den Eisenbahnbrücken <i><a href="Pumpe-Stich" title="Pumpe-Stich">Sticher</a> Berg</i> und <i><a href="Dreibogenbr%C3%BCcke_(Eschweiler)" title="Dreibogenbrücke (Eschweiler)">Dreibogenbrücke</a></i> gesprengt. Die Reparatur durch amerikanische <a href="Pionier_(Milit%C3%A4r)" title="Pionier (Militär)">Pioniere</a> war am 7. März 1945 beendet.<sup id="cite_ref-egv12_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-egv12-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im August 1962 wurde er auf einer Länge von 255 m wegen der <a href="Elektrifizierung" title="Elektrifizierung">Elektrifizierung</a> der Strecke aufgeschlitzt und eine neue Tunnelröhre gebaut.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Landesstraße_238n"><span id="Landesstra.C3.9Fe_238n"></span>Landesstraße 238n</h2></div>

<p>Der zweite Bauabschnitt der Umgehungsstraße <a href="Landesstra%C3%9Fe" title="Landesstraße">L</a>238n führt mit einer Steigung von 4 % über den Ichenberg.<sup id="cite_ref-az-1-2014_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-az-1-2014-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dazu wurde westlich des Hohen Steins ein <a href="Einschnitt_(Verkehrsweg)" title="Einschnitt (Verkehrsweg)">Einschnitt</a> erstellt. Zur Querung der Schnellfahrstrecke Köln–Aachen wird der Ichenberger Tunnel mitbenutzt. Der erste Spatenstich erfolgte am 21. April 2010;<sup id="cite_ref-az-4-2010_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-az-4-2010-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> die Eröffnung fand am 19. Mai 2014 statt.<sup id="cite_ref-eisenbahn-stolberg_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-eisenbahn-stolberg-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Grube_Ichenberg">Grube Ichenberg</h2></div>

<p>Im 19. Jahrhundert gab es am Ichenberg die <i><a href="Grube_Ichenberg" title="Grube Ichenberg">Grube Ichenberg</a></i>. 1824 erwirbt sie <a href="Christine_Englerth" title="Christine Englerth">Christine Englerth</a>, und 1825 wird sie geschlossen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ichenberger_Mühle"><span id="Ichenberger_M.C3.BChle"></span>Ichenberger Mühle</h2></div>

<p>Die Ichenberger Mühle wird im 16. Jahrhundert von <a href="Peltzer_(Familie)" title="Peltzer (Familie)">Mattheis Peltzer</a> aus <a href="Aachen" title="Aachen">Aachen</a> gegründet. 1824 wird in der Mühle die <a href="Walkm%C3%BChle" title="Walkmühle">Walkerei</a> Löwenich von Peter Jakob von Löwenich aus <a href="Burtscheid" title="Burtscheid">Burtscheid</a> gegründet. Zu ihr gehören ferner zwei Kupfermühlen, eine Drahtzieherei und eine Nadelfabrik. Sie stellt am 30. Januar 1847 den Betrieb ein und schließt sich mit der Stoltenhoffmühle zusammen, woraufhin beide Mühlen nur noch Getreidemühlen sind. Seit 1877 firmieren sie als <a href="Aktiengesellschaft" title="Aktiengesellschaft">Aktiengesellschaft</a> <i>Eschweiler Mühlen AG.</i> Am 2. Januar 1927 vernichtet ein <a href="Gro%C3%9Fbrand" class="mw-redirect" title="Großbrand">Großbrand</a> die Ichenberger Mühle, woraufhin sie 1930 zu Arbeiterwohnungen des <a href="Eschweiler_Bergwerksverein" class="mw-redirect" title="Eschweiler Bergwerksverein">Eschweiler Bergwerksvereins</a> EBV umgebaut wird. August 1974 wird das Gebäude abgerissen. Die drei als C angeordneten Gebäude lagen am Padtkohlgraben nahe der <a href="Talbahnlinie" class="mw-redirect" title="Talbahnlinie">Talbahntrasse</a> Ecke Odilienstraße/Stoltenhoffstraße. Eine Baumgruppe und Mauerreste erinnern noch an den Gebäudekomplex.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Schriftenreihe des Eschweiler Geschichtsvereins, Band 14, <a href="Eschweiler_Geschichtsverein" title="Eschweiler Geschichtsverein">EGV</a>, Eschweiler 1993</li>

<li>Schriftenreihe des Eschweiler Geschichtsvereins, Band 17, <a href="Eschweiler_Geschichtsverein" title="Eschweiler Geschichtsverein">EGV</a>, Eschweiler 1997</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Ichenberg?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Ichenberg</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070928010604/http://www.eschweilergeschichtsverein.de/Heimatliteratur.htm">Archivlink</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 28. September 2007 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) bei eschweilergeschichtsverein.de vom 13. Juli 2007</span>

</li>

<li id="cite_note-egv12-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-egv12_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Karl Meurer: <i>Auszüge aus: 'Die Eisenbahn-Geschichte der Stadt Eschweiler in Daten'.</i> In: <i>Schriftenreihe des Eschweiler Geschichtsvereins.</i> Nr. 12, 1991, <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220724-7745%22&key=cql">0724-7745</a></span></span>.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.eisenbahn-tunnelportale.de/lb/inhalt/tunnelportale/2600-ichenberg.html">https://www.eisenbahn-tunnelportale.de/lb/inhalt/tunnelportale/2600-ichenberg.html</a> Bilder vom Umbau</span>

</li>

<li id="cite_note-az-1-2014-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-az-1-2014_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Ottmar Hansen: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.aachener-zeitung.de/lokales/stolberg/schnell-zur-a4-zweiter-abschnitt-der-l238-fast-fertig-1.745704."><i>Schnell zur A4: Zweiter Abschnitt der L238 fast fertig</i></a><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotdeadurl.invalid/http://www.aachener-zeitung.de/lokales/stolberg/schnell-zur-a4-zweiter-abschnitt-der-l238-fast-fertig-1.745704.">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.aachener-zeitung.de/lokales/stolberg/schnell-zur-a4-zweiter-abschnitt-der-l238-fast-fertig-1.745704.">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.aachener-zeitung.de</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Juli 2025. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.aachener-zeitung.de/lokales/stolberg/schnell-zur-a4-zweiter-abschnitt-der-l238-fast-fertig-1.745704.">Suche in Webarchiven</a>)</small> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small> <i>auf aachener-zeitung.de</i>, abgerufen am 26. Mai 2014.</span>

</li>

<li id="cite_note-az-4-2010-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-az-4-2010_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Rudolf Müller: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140528005911/http://www.aachener-zeitung.de/lokales/eschweiler/l238n-neue-verkehrsader-zwischen-eschweiler-und-stolberg-1.348677"><i>L238n: Neue Verkehrsader zwischen Eschweiler und Stolberg</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.aachener-zeitung.de%2Flokales%2Feschweiler%2Fl238n-neue-verkehrsader-zwischen-eschweiler-und-stolberg-1.348677">Originals</a></span> vom 28. Mai 2014 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.aachener-zeitung.de/lokales/eschweiler/l238n-neue-verkehrsader-zwischen-eschweiler-und-stolberg-1.348677">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.aachener-zeitung.de/lokales/eschweiler/l238n-neue-verkehrsader-zwischen-eschweiler-und-stolberg-1.348677">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.aachener-zeitung.de</span> <i>auf aachener-zeitung.de</i>, abgerufen am 26. Mai 2014.</span>

</li>

<li id="cite_note-eisenbahn-stolberg-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-eisenbahn-stolberg_6-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Roland Keller: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.eisenbahn-stolberg.de/fototagebuch-2014/fototagebuch-52014"><i>Fototagebuch Mai 2014</i></a> <i>auf eisenbahn-stolberg.de</i>, abgerufen am 26. Mai 2014.</span>

</li>

</ol>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">50.816944444444</span><span class="longitude">6.2425</span><span class="elevation">190</span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:50.816944444444,6.2425"><span title="Breitengrad">50° 49′ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">6° 15′ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span>

</p>

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Normdaten (Geografikum): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/7788174-6">7788174-6</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/193650792/">193650792</a></span> </div>

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Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-07-15" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Ichenberg&oldid=257909476">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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